%0 Journal Article
%T 进气前处理实现柴油机超低排放的途径
%A ？姚春德
%A 刘军恒
%A 魏立江
%A 夏琦
%A 李方成
%J 燃烧科学与技术
%P 1-7
%D 2012
%X ？在一台电控高压共轨发动机上采用进气歧管喷射掺水乙醇(水的体积分数为30%)的方式并应用柴油/乙醇组合燃烧(decc)方法，对其开展进气前处理的研究．研究发现，与燃用纯柴油的原机相比，采用喷乙醇的进气前处理方式，能够大量减少氮氧化合物(nox)排放和一氧化氮(no)排放，二氧化氮(no2)排放仅在低负荷时有所增加，到中高负荷时即大幅度减少至与原机相近；同时排气烟度得到了改善；进气喷乙醇的方法会引起碳氢化合物(hc)和一氧化碳(co)的排放增加，但是这可以通过在排气管上安装氧化催化转化器(doc)得到解决，其催化效率在96%以上．对采用进气喷乙醇方法的非常规排放的检测表明，甲醛和乙醛排放高过原机，但是经过doc催化处理，消除率在91%以上．此外，进气喷醇的前处理方法可以在中高负荷时明显减少有效燃油消耗，显著提高有效热效率．
%K 共轨柴油机
%K 组合燃烧
%K 前处理
%K 排放
%U http://rskxjs.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201201001