%0 Journal Article
%T ？当量比对涡轮叶间燃烧性能影响的数值模拟
%A ？李明
%A 唐豪
%A 莫妲
%A 张超
%J 燃烧科学与技术
%P 161-168
%D 2012
%X ？为探究涡轮叶间燃烧性能，设计了4种不同当量比的工况，利用fluent软件的realizablek-ε湍流模型、pdf燃烧模型、do辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟．结果表明：燃烧室能在广泛的当量比(2.59～0.81)下保持性能稳定，燃烧效率保持在96%以上、总压损失低于2.4%，气体温度提高650,k左右；降低当量比，能够提高燃烧效率，降低co、uhc、nox等污染物排放，改善温度分布，但会造成更大的总压损失；最优当量比等于1.00，此时燃烧效率在99.95%以上，总压损失相对低(1.5%)，出口径向温度呈抛物线型分布，最适合燃烧室设计．与文献对比发现，选取的工况合理，其结果对涡轮叶间燃烧室设计具有参考价值．
%K 燃气轮机
%K 气液两相燃烧
%K 超紧凑燃烧
%K 涡轮叶间燃烧
%K 当量比
%K 数值模拟
%U http://rskxjs.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201202011