%0 Journal Article
%T ？高压共轨柴油机高海拔全负荷标定
%A ？刘瑞林
%A 周广猛
%A 李骏
%A 董素荣
%A 周平
%A 戈非
%J 燃烧科学与技术
%P 199-205
%D 2012
%X ？高原标定是高压共轨柴油机开发过程中的重要环节．利用高海拔(低气压)标定试验系统进行了高压共轨柴油机不同海拔下的全负荷标定试验，研究了最佳喷油参数随海拔的变化，并进行了高压共轨柴油机不同海拔下的功率试验．研究结果表明，最佳循环喷油量随海拔的增加而减小，海拔每升高1000,m，循环喷油量下降2%～4%；中高转速下最佳喷油提前角和轨压随海拔的增加而增大．海拔每升高1000,m，最大转矩降低2.8%，标定功率下降2.9%．不同海拔下柴油机速度系数保持不变．不同海拔中高转速燃油经济性基本保持不变，低转速下燃油经济性恶化，海拔每升高1000,m，低转速下燃油消耗率增加3.9%．
%K 高压共轨柴油机
%K 高海拔(低气压)
%K 标定
%K 喷油参数
%U http://rskxjs.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201203002