%0 Journal Article
%T isg型混合动力轻客建模及性能仿真研究
%A 何海波
%A 郑燕萍*
%A 蒋元广
%J 南京林业大学学报(自然科学版)
%D 2011
%R 10.3969/j.jssn.1000-2006.2011.03.027
%X 以整车燃油经济性和排放性能为控制目标,提出一种模糊逻辑转矩分配策略,在matlab／simulink中建立整车仿真模型,并选用国家标准工况进行整车性能仿真研究。仿真结果表明,所建模型可实现需求转矩在发动机与集成起动发电机（isg）之间动态协调分配,达到系统能量流的多样性,从而提高了整车的燃油经济性和排放性。
%K 混合动力汽车
%K 集成起动发电机
%K 模糊逻辑控制策略
%U http://nldxb.njfu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=20110327