%0 Journal Article
%T 某发动机压缩系统喘振与消喘控制的模拟分析
%A 吴虎？
%A 东秋生？
%J 推进技术
%P 216-218
%D 2002
%X 应用逐级动态压缩系统模拟技术,对某型发动机核心压气机系统的过失速喘振行为进行了模拟分析,发展了相应的控制主燃烧室切油速率的消除喘振方法。结果表明,主燃烧室切油速率是实施喘振消除的关键,但伴随着压缩系统喘振的消除,发动机涡轮进口总温迅速下降,这将对发动机性能产生不利影响。
%K 压气机
%K 喘振
%K 失速
%K 气动稳定性
%K 数值仿真
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20020312&flag=1