%0 Journal Article
%T 超燃冲压发动机燃烧室构型对燃烧室性能影响
%A 吴先宇？
%A 李小山？
%A 丁猛？
%A 刘卫东？
%A 王振国？
%J 推进技术
%P 300-305
%D 2008
%X 在超燃冲压发动机直连式试验台上,通过调节超燃冲压发动机燃烧室壁面扩张角和燃料喷注位置,对燃烧室构型进行了试验优化,并定量分析了燃烧室构型对燃烧室性能的影响。采用正交试验设计方法组织燃烧室形面调节,每个形面进行5种喷注位置的试验,每次试验通过文氏管调节燃料流量实现3个当量比的燃烧室工况。利用试验数据构造了燃烧室性能关于构型参数的响应面模型,经两次渐进优化获得了最佳燃烧室构型,其推力增益比基准构型增大了10.4%;试验误差小于5.0%,且试验调节参数基本呈正态分布;参数影响分析表明燃烧室性能受各耦合因素的强烈影响,各因素影响的差异不显著,且较小的第1级、第2级扩张角和较大的第3级、第4级燃烧室扩张角以及适当集中靠前喷油、适当提高当量比有利于获得更高的燃烧室性能。
%K 超燃冲压发动机
%K 燃烧室
%K 构型
%K 参数影响+
%K 直连式试验+
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20080310&flag=1