%0 Journal Article
%T 固体燃料冲压发动机旋流燃烧特性数值研究
%A 刘巍？
%A 杨涛？
%J 推进技术
%P 504-508
%D 2011
%X 为了研究固体燃料冲压发动机旋流燃烧特性,使用数值模拟方法计算了不同旋流数下的燃速、燃烧效率、推力与比冲。固体燃料为丁羟,燃烧采用总包反应与涡团耗散模型。当旋流数小于临界旋流数时,无需将旋流器出口伸入燃烧室,突扩台阶回流区即可稳定火焰；当旋流数大于临界旋流数后,须将旋流器出口伸入燃烧室一段距离,使火焰稳定在这一段区域内。旋流状态燃烧效率低于直流状态,在考虑了旋流产生的总压损失后,发动机推力与比冲也低于直流状态。
%K 固体燃料冲压发动机
%K 旋流
%K 计算流体动力学
%K 燃烧性能
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110410&flag=1