%0 Journal Article
%T 超燃冲压发动机多凹腔燃烧室混合与燃烧性能定量分析
%A 范周琴？
%A 刘卫东？
%A 孙明波？
%A 潘余？
%J 推进技术
%P 185-192
%D 2012
%X 为从定量上研究超燃冲压发动机多凹腔燃烧室对增强混合、燃烧的影响,用大涡模拟方法和火焰面模型对燃料当量比为0.062的流场进行数值模拟。比较了不同多凹腔构型对混合效率、燃烧效率和总压损失的影响,并结合壁面压力分布、数值纹影解释了其原因。结果表明,凹腔串联、凹腔并联均能增强混合,混合效率最大可提高20.95%和9.52%；凹腔串联、凹腔并联均能增强燃烧,燃烧效率最大可提高14%和16.94%；燃烧时凹腔串联总压损失最小,但凹腔并联燃烧放热最快,对缩短燃烧室长度有利。
%K 超声速湍流燃烧
%K 火焰面模型
%K 多凹腔
%K 
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120204&flag=1