%0 Journal Article
%T 优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究
%A 唐狄毅？
%A 屠秋野？
%J 推进技术
%P 25-29
%D 1999
%X 对发动机最大状态进行了约束分析，提出了全范围性能寻优算法。通过改进设计点高压物理转速和节流比的配置，以及“冷超转”和“燃气储备利用”技术的采用，大大提高了发动机高空高速的推力特性。
%K 航空发动机
%K 最大状态
%K 推力控制
%K 参数最优化
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=19990307&flag=1