%0 Journal Article
%T 模型不匹配时的航空发动机预测控制
%A 乔洪信？
%A 樊思齐？
%J 推进技术
%P 455-458
%D 2006
%X 针对航空发动机预测控制特点,采取了两项措施:一是根据航空发动机动态响应规律选择预测模型;二是采用双曲线正切函数柔化输入矢量。仿真表明,由于这两项措施的应用,当航空发动机数学模型随飞行条件的变化而变化,预测模型不变,预测模型与航空发动机并不匹配的情况下,仍能保证较好的预测控制性能。
%K 航空发动机
%K 预测
%K 控制
%K 预测模型~+
%K 双曲函数
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20060515&flag=1