%0 Journal Article
%T 不同模型堵塞比的超声速风洞二次喉道优化
%A 冯美艳？
%A 黄生洪？
%J 推进技术
%P 105-110
%D 2012
%X 为了延长采用真空球排气系统的超声速风洞的工作时间,拟采用二次喉道提高真空球临界工作压强。本文针对ma=4和ma=7超声速风洞,采用计算流体软件系统地研究了不同发动机堵塞比对二次喉道起动能力的影响以及不同尺度的二次喉道对真空球临界工作压强的影响。研究结果表明,随着发动机堵塞比的增大,二次喉道的临界起动直径相应增大,呈非线性变化,同时,真空球的临界工作压强下降。因此,二次喉道直径应针对不同的模拟状态和发动机堵塞比范围综合优化选取。
%K 超声速风洞
%K 真空球
%K 二次喉道
%K 堵塞比
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120119&flag=1