%0 Journal Article
%T 马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面优化设计*
%A 翟永玺？
%A 张堃元？
%A 王　磊？
%A 李永洲？
%A 张　林？
%J 推进技术
%P 1325-1332
%D 2014
%X 针对一种马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面进行参数化研究，获得其设计参数对压缩面性能的影响规律，在此基础上建立多项式响应面代理模型并进行多目标优化，基于优化结果设计了二元弯曲激波进气道，并与同等约束条件下的三楔进气道进行比较。结果表明:压缩面初始压缩角θ与马赫数梯度函数中的设计参数[md1]，c对压缩面性能影响最为显著；[ma∞]=4.0时弯曲激波进气道流量系数达0.769，与三楔进气道相比，在[ma∞]=4～7工作范围内的流量捕获能力相当，但其喉道、出口截面的总压恢复系数均高于三楔进气道，在[ma∞]=4，6，7工况下，喉道截面总压恢复分别有6.5%，8.4%和10.7%的提高。
%K 超燃冲压发动机进气道
%K 二元高超声速进气道
%K 弯曲激波
%K 优化设计
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20141005&flag=1