%0 Journal Article
%T m3条件下乙烯燃料超燃冲压发动机空气节流点火试验
%A 邓维鑫？
%A 乐嘉陵？
%A 杨顺华？
%A 田 野？
%A 张弯洲？
%A 许明恒？
%J 推进技术
%P 1240-1247
%D 2013
%X 在隔离段入口ma=3(模拟飞行马赫数6.5)条件下,采用乙烯燃料的超燃冲压发动机点火十分困难。为解决该难题,采用了空气节流作为辅助点火措施。基于脉冲燃烧风洞直连式试验平台进行了空气节流点火试验,通过壁面压力测量,获得了节流点火的火焰发展历程。以点火时间为指标,对节流流量、乙烯当量比、节流时间等参数进行了定量分析,节流流量的调节范围为0%~45%,乙烯当量比调节范围为0.6~1.2,节流时间调节范围为190~350ms。分析了三个节流参数各自的作用机理,通过数据拟合,绘制了节流流量与点火时间、乙烯当量比与点火时间的关系曲线,揭示了节流时间与点火时间的关系。
%K 超燃冲压发动机
%K 空气节流
%K 点火
%K 节流流量
%K 节流时间
%K 定量分析
%K 
%U http://www.tjjs.casic.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130913&flag=1