%0 Journal Article
%T 两次飞机增雨作业过程数值模拟分析
%A 陈小敏
%A 邹倩
%A 廖向花
%J 气象
%D 2014
%R 10.7519/j.issn.1000-0526.2014.03.007
%X 利用国家气象中心grapes业务模式耦合混合相双参数云微物理方案，对2010年12月15日的两次飞机人工增雨作业过程进行了催化数值模拟分析。分析得出：grapes模式基本能给出正确的中低层天气形势场和降水的动力结构，较大降水的落区和范围基本可信，降水强度较实况偏小；按照作业实况进行催化模拟具有一定的可信度，与实况降水在较强降水区域有较好的对应性；两次播撒都取得了增加降雨量的效果，24h平均增雨量在3~5mm，最大增雨量达7mm，两次播撒后增雨作业区的累计降水总量较未播撒时增加约一倍；播撒有效时段在4h内，播撒后1~2h雨量增加最大，增雨区域初期与播撒区域一致，随时间延长而在播撒区附近扩散；第一次播撒时，播撒冰晶消耗液态水，转化成固态水，水汽流入速度加快，向液态水转化加快，液态水迅速恢复，未出现减雨现象；第二次播撒时，云中固态水争食水汽增长，液态水得不到补充，云中上升运动减弱，自然降水阶段出现减雨现象。
%K 飞机增雨
%K 数值模拟
%K 效果评估
%U http://qxqk.cma.gov.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140307&flag=1