%0 Journal Article
%T 尾矿料的动力特性试验研究
%A 张超
%A 杨春和
%A 白世伟
%J 岩土力学
%D 2006
%X 通过对某铜矿的尾矿料进行动三轴和共振柱试验，研究了尾矿材料动力变形特性，提出了简单实用的孔隙水压力模型，给出了能更加准确地预测尾矿材料的动孔隙水压力的公式，并将其与seed提出的预测公式进行了比较。在不同密度尾矿料的动三轴试验基础上，分析了相对密度对液化特性的影响，得出了相对密度小于70%时抗液化强度随相对密度的增加而明显增加的结论。在不同围压下进行动三轴试验，结果表明：在相同的液化振次条件下，围压越高，动剪应力比越低。由共振柱试验可知，尾矿料的阻尼比随着动剪应变幅的增大而增大，而动剪模量随动剪应变幅的增大而减小，动剪模量和阻尼比与动剪应变幅的关系受围压影响不太敏感。
%K 尾矿料
%K 动力特性
%K 孔隙水压力模型
%K 相对密度
%K 尾矿坝
%U http://ytlx.whrsm.ac.cn/CN/abstract/abstract13552.shtml