%0 Journal Article
%T 基于加载动力效应对孔压滞后现象的一个解释
%A 刘忠玉
%A 李东阳
%J 岩土力学
%D 2014
%X 在底部可测孔压的固结仪内进行单面排水固结试验时，观测到试样底部的孔压可出现滞后现象。为分析其原因，考虑加载引起的动力效应，建立以竖向应变为求解对象的一维动力固结方程，并用有限差分法进行求解。引入新指标cd来综合考虑试样压缩模量、渗透系数、密度以及土样厚度等4个参数对动力效应的影响，探讨了该指标对固结过程中孔隙水压力的影响。计算结果表明，瞬时加载引起的动力效应是引起试样内孔压滞后的一个原因，并且对于压缩模量或渗透系数较大的试样，更易出现孔压滞后现象，同时动力效应对固结度的影响则主要体现在固结的前期。最后讨论了固结分析时可以忽略动力效应的范围。
%K 土力学
%K 固结试验
%K 孔压滞后
%K 动力效应
%K 有限差分
%K 固结仪
%U http://ytlx.whrsm.ac.cn/CN/abstract/abstract15153.shtml