%0 Journal Article
%T 高速铁路软土地基处理方法对比试验
%A 董亮
%A 叶阳升
%A 蔡德钩
%A 吴波
%A 杨年华
%J 岩土力学
%D 2006
%X 为探索高速铁路较薄软土地基的加固处理方法，在中国江苏省某铁路试验段进行了针对淤泥质黏土厚度为2～5m的软土地基现场填筑试验，包括袋装砂井加爆炸、塑料排水板加等载预压、两种间距粉喷桩及砂垫层处理共5个区段。通过为期14个月的原位测试，得到较薄软土地基的沉降变形特性；并通过加固方案效果对比，研究了工后沉降控制效果和工程经济性，其成果对高速铁路软土地基加固处理方案、设计参数的选有一定的参考价值。
%K 高速铁路
%K 软土地基处理
%K 沉降变形特性
%K 工后沉降
%U http://ytlx.whrsm.ac.cn/CN/abstract/abstract14150.shtml