%0 Journal Article
%T 地震作用下饱和土-桩-上部结构动力相互作用研究
%A 刘林超
%A 杨骁
%J 岩土力学
%D 2012
%X 将土体视为液固两相多孔介质，利用连续介质力学得到了饱和土层的水平动力阻抗，将上部结构视为梁单元，桩-饱和土-桩之间的动力相互作用借助于等效的winkler动力弹簧和波的干涉来模拟，并通过承台处力的平衡将群桩和上部结构耦合起来，研究了简谐sh地震波作用下饱和土-桩-上部结构的动力相互作用问题。以2×2群桩为例，对饱和土-桩-上部结构体系进行了数值分析，讨论有关参数对结构体系动力特性特别是抗震性能的影响。数值分析表明，桩间距、桩-土弹性模量比、长径比等对结构体系的抗震性能有较大影响。桩间距对地震放大系数的影响与外界激励的频率有关，桩土模量比较小、结构和桩基的阻尼较大时结构体系的抗震效果较好，长径比越大地震作用下产生的结构变形越大
%K 多孔介质
%K 饱和土
%K 耦合系数
%K 长径比
%K 动力相互作用
%U http://ytlx.whrsm.ac.cn/CN/abstract/abstract10939.shtml