%0 Journal Article
%T 直喷式柴油机双层分流燃烧系统的数值模拟与试验研究
%A 齐鲲鹏
%A 田江平
%A 董鹏博
%A 隆武强
%J 内燃机工程
%P 54-59
%D 2014
%X ？：为了改善柴油机燃烧室中的燃油碰壁和油束雾化，提出了一种具有圆形导向碰撞台的直喷式柴油机双层分流燃烧系统。该燃烧系统通过燃烧室形状与燃油喷雾的配合，实现了燃油喷雾的双层分流和二次雾化，有效地利用了余隙内的空气，使得可燃混合气的形成更加充分。数值模拟表明，双层分流燃烧系统中燃油密度分布更加均匀，使得燃烧过程中燃烧室内温度分布也相对均匀。试验结果表明：三种喷油提前角下ⅱ型双层分流燃烧系统与普通ω燃烧室燃烧系统相比，在柴油机氮氧化物排放量平均增加12.4%的情况下，其油耗和碳烟排放量分别平均降低5.5%和25.5%。
%K 内燃机
%K 柴油机
%K 双层分流燃烧系统
%K 喷雾碰撞
%K 模拟与试验
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract562.shtml