%0 Journal Article
%T 柴油/甲醇组合燃烧发动机的温度特性研究
%A 夏琦
%A 姚春德
%A 魏立江
%A 刘军恒
%J 内燃机工程
%P 66-69
%D 2014
%X ？在一台增压共轨发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧（diesel/methanolcompoundcombustionmode,dmcc）方式进行了温度特性研究。对dmcc模式下缸内燃烧温度、缸内〖jp2〗燃烧最高温度、进气温度和排气温度与纯柴油模式进行对比分析，结果表明：dmcc模式下的进气温度比原机模式平均下降80%以上，同时也降低了缸内高温持续时间和缸内最高燃烧温度。
%K 内燃机
%K 柴油/甲醇组合燃烧
%K 温度特性
%K 进气温度
%K 排气温度
%K 缸内燃烧温度
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract386.shtml