%0 Journal Article
%T 重型增压柴油机瞬变工况的燃烧阶段特性研究
%A 杨蓉
%A 楼狄明
%A 谭丕强
%A 胡志远
%A 任洪娟
%J 内燃机工程
%P 41-45
%D 2015
%X ？利用瞬态控制和测试系统，开展了共轨增压重型柴油机不同转矩变化率下的恒转速增转矩试验研究，分析了柴油机瞬变过程中的缸压峰值、缸内温度峰值和柴油机燃烧过程四个阶段的变化规律。研究结果表明：恒转速增转矩过程中，缸压峰值和缸内燃烧温度峰值增大；而燃烧过程中，滞燃期略有缩短，速燃期和后燃期有所延长；过渡时间越短暂、转矩增加率越大则相关参数变化越迅速。通过相关性分析得到滞燃期和速燃期与缸压峰值和缸内温度峰值的相关性较强，且随着瞬变过渡时间的延长，其相关程度不断增强。
%K 内燃机
%K 柴油机
%K 瞬变过程
%K 燃烧阶段
%K 相关性
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract1036.shtml