%0 Journal Article
%T 散热器空气出口温度的线性回归
%A 童正明
%A 董万吉
%A 谢飞
%A 李立楠
%J 内燃机工程
%P 106-111
%D 2015
%X ？通过建立三种不同回归模型拟合出汽车散热器空气侧出口温度公式，与传热风洞试验数据进行误差检验，对回归模型的效果与精度进行评估。分析发现：一元和二元线性回归模型的误差随着风速的增加显著上升，而幂指数回归模型的误差随风速变化较为平稳其误差基本在3%以内。由此可以证明三种模型中，幂指数回归模型回归效果好，与试验数据匹配度最高。
%K 内燃机
%K 空气出口温度
%K 散热器
%K 线性回归
%K 传热风洞
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract688.shtml