%0 Journal Article
%T 增压柴油机排气管压力波脉动特性的试验研究
%A 刘延波
%A 褚超美
%A 凌建群
%J 内燃机工程
%P 121-124
%D 2014
%X ？为利用排气管内压力波进行废气重吸再循环的技术方法，提供准确配气正时设计依据，以某六缸增压柴油机为研究对象，以发动机转速、喷油提前角、负荷为变化条件,开展典型工况条件下，排气歧管内压力波形、波峰值及波峰位置随发动机运行条件变化的试验研究，得到了不同的影响规律。研究结果表明：排气歧管内压力波峰值随负荷率增大而增加，但峰值所对应的曲轴转角位置与负荷率大小无关；随着转速的升高，压力波峰值所对应的曲轴转角增大，其中喷油提前角为6°ca时变化幅度最为明显；在100%、75%负荷下，随着喷油提前角的减小，压力波曲线峰值所对应的曲轴转角增大。
%K 内燃机
%K 增压柴油机
%K 排气压力波
%K 变化规律
%K 试验研究
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract360.shtml