%0 Journal Article
%T 进气温度对柴油-天然气双燃料发动机活塞温度及热变形的影响
%A 李坤颖
%A 肖兵
%A 张承维
%J 内燃机工程
%P 115-121
%D 2015
%X ？基于ansys以wd615高压共轨柴油机为原型机建立了柴油-天然气双燃料发动机活塞温度场及热机耦合下变形场的分析模型。对不同进气温度下活塞温度场、变形场进行了研究，以改善活塞的热负荷及热机耦合下活塞的变形情况。试验结果表明：在标定工况下，进气温度为375k时，活塞第一环槽的平均温度超过230℃，活塞裙部的变形量超过活塞裙部与缸套间的正常间隙；同时缸内最大压力升高率增加，缸内爆震趋势增大。随着进气温度降低，活塞表面温度、活塞第一环槽的平均温度下降，活塞头部、裙部的变形量减少，活塞的温度及变形量都在合理的范围内，缸内爆震趋势减小。
%K 内燃机
%K 双燃料发动机
%K 热机耦合
%K 温度场
%K 变形场
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract1091.shtml