%0 Journal Article
%T 含水dpf压降特性的试验研究
%A 孟忠伟
%A 李路
%A 陈鹏
%A 闫妍
%A 韩伟强
%J 内燃机工程
%P 68-71
%D 2015
%X ？基于外加热源再生性能测试台架，研究了柴油机颗粒捕集器（dieselparticulatefilter,dpf）含水时运行参数和孔隙结构参数对其压降特性的影响规律。试验结果表明：含水dpf的压降随着含水率的降低均呈保持稳定、迅速降低、缓慢降低三阶段变化，存在压降敏感区域。在含水率较高时，含水率随着时间的增长而迅速降低，此后含水率随着时间增长线性降低。随着来流流量和来流温度的增加，压降敏感区域保持不变，含水率分布在23%～35%。随着载体孔隙率和微孔孔径的增大，压降敏感区域变窄，含水率分布在26%～35%。
%K 内燃机
%K 柴油机颗粒捕集器
%K 压降
%K 含水率
%K 敏感区域
%U http://www.nrjgc.com/CN/abstract/abstract998.shtml