%0 Journal Article
%T 武襄十城际铁路枣阳站方案研究
%A 李艳红
%J 铁道工程学报
%P 1-5
%D 2015
%X ？研究目的:武汉经襄阳至十堰城际铁路为“襄十随城市群”与“武汉城市圈”间最便捷的快速客运主通道;是武汉至西安快速铁路的重要组成部分;是湖北省境内一条重要的旅游观光线路。枣阳市位于襄阳和随州之间，武襄十城际的速度目标值350，如何在枣阳境内实现350km/h、满足地方规划要求、结合汉丹线和既有枣阳站现状,对武襄十城际铁路在枣阳市内的线路走向、车站设置方案进行研究和比选。研究结论:（1)武襄十城际引入枣阳站共研究了三个方案:城际场同侧并站方案、城际场对侧并站限速方案、城际场对侧并站不限速方案；（2)综合工程投资、实施难度、旅客出行等因素,最终推荐采用城际场对侧并站不限速350km/h方案，投资较省、无需限速运行、旅客出行较便捷、实施难度相对较小；（3)引入既有车站方案,均可以分同侧和对侧并站进行布置研究,需结合城市规划、既有设施情况从多个方面综合比较确定最佳方案；（4)该研究成果可以为同类型的铁路引入某地区方案研究提供参考。
%K 武襄十城际
%K 枣阳市
%K 方案研究
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5315.shtml