%0 Journal Article
%T 济南轨道交通r1线牵引网供电制式比选研究
%A 王国富
%A 杨培盛
%J 铁道工程学报
%P 68-72
%D 2015
%X ？研究目的:从国内外现状、安全性、授流稳定性、可靠性、经济性、线网资源共享、景观及对运营的影响等多方面进行对比分析,并通过权重分配和量化分析，确定济南轨道交通r1线的牵引网供电制式优选方案。研究结论:（1)对济南轨道交通r1线而言，采用dc1500v架空接触网，在安全性、授流稳定性、线网资源共享、全寿命周期经济性和环保等多方面优于接触轨，接触轨在景观方面略有优势；（2)经过权重分配和评分量化分析,r1线采用架空接触网总体优于接触轨,为优选方案；（3)牵引网制式的不同引起的车辆和其他方面的差异也应该作为评价的重要因素；（4)本研究成果已应用于济南轨道交通r1线设计，并对同类城市轨道交通工程具有参考意义。
%K 牵引网
%K dc1500v
%K 架空接触网
%K 接触轨
%K 车辆
%K 全寿命周期
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract2735.shtml