%0 Journal Article
%T 牛角坪双线特大桥桥式方案研究
%A 陈思孝
%A 岳强
%J 铁道工程学报
%P 57-60
%D 2007
%X ？研究目的:结合线路、地形、地质情况，对牛角坪大桥提出较为合理的桥式方案。研究方法:通过对不同桥式方案的静动力特性研究，结合投资分析，提出较为合理的桥式方案。研究结果:进行了主跨256m钢析拱，主跨256m钢管混凝土拱，主跨(110+192+110)m预应力混凝土连续刚构，主跨(144十192十144)m下承式连续钢彬梁研究。研究结论:大跨铁路桥梁，采用轻型梁部结构的上承式拱桥方案，动力特性较易满足。高墩大跨铁路梁式桥，采用轻型的梁部结构，动力特性相对较好;采用混凝土梁部结构，经济上较省。
%K 钢析拱
%K 钢管混凝土拱
%K 混凝土连续刚构
%K 连续钢析梁
%K 方案研究
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1248.shtml