%0 Journal Article
%T 客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制
%A 孙璐
%A 王文雷
%A 吴国琦
%A 李耀雄
%J 铁道工程学报
%P 44-49
%D 2007
%X ？研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制。研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象，通过有限元计算的方法，分析裂纹产生的原因，从而提出箱梁施工控制方面应注意的间题。研究结论:建议调整预应力的施工顺序，预、初张拉时，尽量避免张拉n2a及n1b孔道;严格控制存梁台座的标高，定期观测不均匀沉降量，一旦发现，立即采取措施，避免扭矩的产生ffa强提梁孔附近的局部构造钢筋，防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展，注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施，尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用，避免施工过程中产生扭转等附加应力。
%K 客运专线
%K 简支箱梁
%K 端部裂纹
%K 成因分析
%K 施工控制
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1951.shtml