%0 Journal Article
%T 地铁车站深基坑围护结构变形规律监测研究
%A 任建喜
%A 冯晓光
%A 刘慧
%A 秦杏春
%J 铁道工程学报
%P 89-92
%D 2009
%X ？研究目的：以北京地铁奥运支线森林公园地铁车站北区深基坑工程为依托,采用现场监测的方法研究深基坑围护结构变形规律,目的是为类似工程的信息化施工和围护结构优化设计提供帮助。研究结论：围护桩的最大水平位移与开挖深度和时间密切相关,在基坑开挖到一定深度而未架设钢支撑时,桩顶水平位移最大,随着基坑的开挖和钢支撑的架设,最大水平位移发生的位置也随之下移。钢筋轴力随着钢支撑的施加而减少,钢支撑可以有效控制围护桩水平位移和桩内钢筋内力的增大,气温对钢支撑的轴力变化有一定的影响。
%K 地铁车站
%K 深基坑
%K 围护结构
%K 变形规律
%K 现场监测
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract2651.shtml