%0 Journal Article
%T 轨道交通车站客流预测模型研究
%A 李明
%A 王海霞
%J 铁道工程学报
%P 67-72
%D 2009
%X ？研究目的：通过对传统的“四阶段”客流预测方法优缺点的分析,对交通出行方式分担率预测模型进行改进,提高客流量预测的准确性,为轨道交通车站站台尺寸及其它设施的设计提供依据。研究结论：在交通出行方式分担率的预测模型中,引入“出行者收入水平”这一概念,重新定义了交通出行方式阻抗函数,优化了传统的“四阶段”客流预测方法。以北京地铁1号线五棵松车站为例,对该车站高峰小时进出站客流进行了预测,将预测得到的客流量与实际客流量进行了对比,证明了本文所提出的方法是一种快捷、有效的客流预测方法。
%K 轨道交通车站
%K 客流预测
%K 模型
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract2647.shtml