%0 Journal Article
%T 东川铁路岔河偏压-滑坡隧道勘察治理
%A 杨文辉
%A 蒋良文
%A 刘伟
%A 张旭
%A 和佳良
%J 铁道工程学报
%P 69-75
%D 2013
%X ？研究目的:岔河隧道为傍山隧道，隧道拱腰及拱顶纵向开裂掉块，边墙纵向开裂外移侵限，危及行车安全。隧道区具备地形和地质偏压条件，隧洞裂缝有明显偏压裂缝特征;勘探揭示山顶连续拉张裂缝，隧洞边墙存在水平纵向剪裂。查明隧道病害原因,正确评价稳定性，预测病害发展趋势，关系整治工程方案和整治工程成败。研究结论:岔河隧道病害是由地形偏压和地质构造偏压复合作用造成并发展为滑坡隧道的典型案例。地形、坡体特殊的地质结构构造、各岩土层的地质特性，决定坡体容易形成偏压，沿层面和高角度断层面形成软弱滑动带，是滑坡形成的内因。河流侧蚀作用、降雨下渗，特别是构造运动及地震作用引发的f1高角度正断层上盘的间歇性下降运动,是滑坡发生发展重要的外在触发原因。按勘察结论和措施建议进行综合整治，可达到预期效果。
%K 地质环境
%K 偏压隧道
%K 滑坡隧道
%K 滑坡成因
%K 稳定性
%K 综合治理措施
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract462.shtml