%0 Journal Article
%T 晋陕黄河特大桥2x108m单t刚构挂篮设计
%A 卢志良
%A 吕鹏
%A 贾东荣
%J 铁道工程学报
%P 39-44
%D 2013
%X ？研究目的：大（同）西（安）铁路客运专线晋陕黄河特大桥主桥采用15联2x108m单t刚构钢桁加劲组合结构形式,为国内首次运用，箱梁采用单箱双室、变高度、变截面结构且节段数量多、重量大,t构悬臂段施工方法为在0#块上拼装挂篮之后对称浇筑。为了保证2x108mt构安全高效施工,必须设计一套能承重节段重量且自身重量较轻的挂篮来配合施工。研究结论:晋陕黄河特大桥2x108mt构采用三幅双拼菱形桁架形式作为主受力构架。(1)杆件均能满足受力要求，底模平台吊挂系统最大变形量11.3mm,内、外滑梁及吊挂最大变形量7.2mm,前上横梁及菱形构架最大变形量25.1mm,后锚固系统最大变形量1.7mm,挂篮杆件受力及变形均在允许范围之内，满足施工需要；(2)挂篮自重较轻,可减少挂篮加工的资金投入；(3)操作简单,在保证安全质量的同时可加快施工进度；(4)可为类似t构、连续梁施工的挂篮设计提供借鉴。
%K 铁路桥梁
%K 刚构
%K 挂篮
%K 设计
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract431.shtml