%0 Journal Article
%T 西安地铁凤栖原车站深基坑施工降水技术研究
%A 林卫东
%J 铁道工程学报
%P 100-104
%D 2013
%X ？研究目的:结合西安地铁2号线南延段凤栖原站降水的工程实践,介绍降水施工中的管井施工工艺，对周边重要建筑物的保护以及地下水监测及沉降监测等施工技术，为类似工程的施工提供方案支持。研究结论：降水工程的专业性强,地域性非常明显，类似工程经验非常重要。黄土夹砂地层降水，需要在充分掌握工程地质特征和水文地质条件的前提下，结合基坑形状和几何尺寸，参照本地区类似工程经验,经过经济技术比较后，选择合理降水方案。方案实施期,加强降水效果监测，及时分析、优化方案,并采取及时有效的改进措施。在基坑深度不大的西安黄土地区，基坑宽度小于20m时,采用基坑外深井管降水即可满足降水要求；当基坑宽度大于20m时,应采用内外结合的深井管降水。
%K 西安地铁
%K 深基坑
%K 降水技术
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract443.shtml