%0 Journal Article
%T 遂渝铁路无砟轨道涵洞附近ca砂浆层动应力测试分析
%A 相颖慧
%A 罗强
%A 魏永幸
%J 铁道工程学报
%P 43-47
%D 2008
%X ？研究目的:进一步深人研究无砟轨道的运营安全性，为研究无砟轨道路涵过渡段的动力学特性积累数据资料，铁道部集中组织了遂渝铁路无作轨道综合实车试验。研究结论:相对重载货物列车而言，动车组具有轴重轻、车辆减振性能好等特点，ca砂浆层承受的动应力较小，对线路的动力作用较不显著。相对行车速度而言，车辆轴重对ca砂浆层动应力的影响较为显著。车辆的轴重和行车速度对过渡段范围动应力沿线路纵向分布规律的影响不大。
%K 无砟轨道
%K 路涵过渡段
%K ca砂浆层
%K 动应力
%K 实车测试
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1814.shtml