%0 Journal Article
%T 厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计
%A 姚峻生
%A 许智焰
%A 任伟
%A 陈列
%J 铁道工程学报
%P 43-46
%D 2008
%X ？研究目的：随着我国客运专线铁路的建设发展，受车站布置的影响，跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免。本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面，对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨(48+3*80+48)m变宽度有诈轨道连续梁桥进行设计研究。研究结果：通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算，梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求，设计的施工方案也是切实可行的。韩江桥满足了车站布置和通航、防洪需要，在大跨度预应力混凝土连续梁桥上设置高速无缝道岔属于国内首次，也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新。
%K 高速铁路
%K 道岔区
%K 变宽度
%K 连续梁
%K 总体设计
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1384.shtml