%0 Journal Article
%T crtsi型ca砂浆动态压缩试验及本构关系研究
%A 王平
%A 徐浩
%A 谢恺泽
%A 曾晓辉
%J 铁道工程学报
%P 35-39
%D 2014
%X ？研究目的:水泥乳化沥青砂浆(ca砂浆)层充填在crtsi型板式无碎轨道的轨道板和底座板之间，起着支承、传载、调整、减振隔振等功能，因此需要全面研究ca砂浆的力学性能。本文以现场取样ca砂浆圆柱体试件为对象，考虑10-5s~10-2s-1四种不同应变率，在位移和应变率双重控制下，测试动力加载条件下单轴受压应力-应变全曲线;研究抗压强度、峰值应变、弹性模量等力学参数的应变率效应以及本构方程。研究结论:(1)应变率对ca砂浆的力学性能影响显著;(2)ca砂浆的抗压强度、弹性模量和峰值应变均随应变率的增加而增大，其中抗压强度应变率敏感性最强，在10-5s~10-2s-1应变率范围内，强度可提高2.5倍左右;(3)ca砂浆在不同应变率下的应力-应变曲线形状相似，不同应变率下ca砂浆的应力-应变关系可以用本文提出的有理分式表达;(4)通过与试验数据对比发现，本文提出的不同应变率下ca砂浆的本构方程与试验结果吻合较好，研究成果可为ca砂浆率型本构模型的建立提供试验基础，从而应用于板式轨道的动力设计中。
%K ca砂浆
%K 应变率
%K 抗压强度
%K 弹性模量
%K 本构关系
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract386.shtml