%0 Journal Article
%T 京沪高速铁路牵引类型的选择
%A 詹振炎
%J 铁道工程学报
%P 29-32
%D 1998
%X ？当前世界高速铁路的牵引模式有两种,一种为基于轮轨系统的电力牵引,一种为基于磁悬浮技术的磁悬浮列车。磁悬浮列车有两种模式,一种为日本的电斥式超导磁悬浮,一种是德国的电吸式常导磁导浮。本文较全面地阐述了磁悬浮列车的特点及其适用领域,着重详述了德国在emsland建有的磁悬浮试验线,以及规划于2005年建成的柏林—汉堡磁悬浮铁路,并结合我国国情论证了目前京沪高速铁路不宜采用磁悬浮技术。
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract3522.shtml