%0 Journal Article
%T 常规物理力学性质指标在湿陷机理上的体现
%A 王延涛
%J 铁道工程学报
%P 1-5
%D 2007
%X ？研究目的:湿陷性为黄土的主要工程地质问题，其产生机理极其复杂，产生原因多种多样，需进一步深入研究。研究方法:基于现有文献对黄土的湿陷原因与机理的认识，以甘肃黄土地区高等级公路黄土分区项目为例，利用多元统计分析方法中的因子分析对甘肃陇西陇东地区黄土的59组样本的9个常规试验的物理力学指标数据进行了分析，在此基础上，对黄土湿陷机理内因进行了分析。研究结论:黄土的湿陷性指标与其它物理力学指标存在相关性，同时，揭示出产生湿陷的黄土必须有湿陷空间及-定量遇水强度降低的联接，黄土的疏松性、多孔性正是其反映，特别是支架孔隙是导致黄土湿陷的最主要原因，而非饱和黄土是产生湿陷的前提，粘粒含量及粘土的水-胶联结在产生湿陷过程中的作用需要进-步商榷。此外，本方法解决了常规单因子分析因指标交义而分析失真的缺陷。
%K 黄土
%K 湿陷性
%K 物理力学性质
%K 主成分
%K 因子分析
%K 湿陷机理
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1901.shtml