%0 Journal Article
%T 路堤式u型结构有限元分析
%A 张劲松
%A 郭超
%J 铁道工程学报
%P 13-18
%D 2012
%X ？研究目的:由于城际轨道交通、客运专线等高速铁路穿越经济发达地区，铁路用地紧张，轨道对路基工后沉降的要求较高。路堤式u型结构既能节省用地，同时又能提高路堤的稳定性，降低路基的工后沉降，为地质条件较差的平原区修建城际轨道交通、客运专线等高速铁路路基提供借鉴。研究结论:通过对路堤式u型结构的受力和变行规律分析，得出了底板和边墙的应力应变随结构高度和厚度的变化规律。底板和边墙的x轴方向弯矩是控制弯矩，底板弯矩的最大值在边墙处，边墙弯矩的最大值在底部。路堤式u型结构的整体稳定性较高，变形较小，能够有效控制路基变形。
%K 路堤
%K u型结构
%K 有限元
%K 弹性地基
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract874.shtml