%0 Journal Article
%T 常导磁悬浮车辆支墩支承结构设计探讨
%A 张国华
%J 铁道工程学报
%P 41-45
%D 2006
%X ？研究目的：磁悬浮列车在轨道上悬浮运行，具有快捷、安全、舒适、低噪声、无轮轨摩擦、无污染等优点，发展前景十分关好，必将成为21世纪的一种重要的交通工具。本文对常导磁悬浮车辆支墩结构的设计理论进行了探讨。研究方法：上部支承结构计算按门式框架结构进行分析。底梁设计时沿线路纵向取1米宽底梁作为计算单元，按弹性地基梁理论进行内力和变形分析。研究结果：结合磁悬浮工程，对其主要结构-车辆支墩结构设计，从设计荷载、计算模型、计算图式及结构计算方法、结构构造设计等方而进行了较为详尽的说明。其设计理论及结构设计方法已经用于多项工程实验。研究结论：常导磁悬浮车辆支承墩的设计理论及结构设计方法，经工程实验及四年多的运营实践，证明设计合理、结构安全可靠，满足悬浮运行的要求，具有一定的推广价值。
%K 常导磁悬浮
%K 车辆支墩支承结构
%K 设计
%K 探讨
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1455.shtml