%0 Journal Article
%T 特长隧洞施工运输车辆调度控制系统
%A 唐健
%A 陈馈
%J 铁道工程学报
%P 67-70
%D 2006
%X ？研究目的：根据青海省引大济湟调水总干渠引水隧洞工程采用双护盾tbm快速施工和长距离运输的特点，研究如何通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制，从而保证隧洞内运输车辆安全、快速、连续、有效运转，提高运输效率。研究方法：在分析研究轨道施工运输特点和铁路信号闭塞设备的基础上，通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制。确定了特长隧洞采用单线运输轨线，并根据进度目标所需的运输量及运输系统的能力，每隔一定里程设一固定会车站来完成运输作业。研究结果：总结了特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统的设备组成、控制原理及车站联锁控制与道岔转换实现区间闭塞的技术；提出了列车进路控制和区间闭塞接发车控制两种控制模式，提出了采用光缆传输、计算机联锁，plc控制的现场总线式分布控制系统的方案。研究结论：特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统可极大地提高单线运输轨线的运输能力和效率。
%K 特长隧洞
%K 有轨运输
%K 车辆调度
%K 车站联锁
%K 区间闭塞
%K 控制系统
%K 电视监视
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1483.shtml