%0 Journal Article
%T 大直径超前管幕施工沉降试验研究
%A 马锁柱
%J 铁道工程学报
%P 64-66
%D 2006
%X ？研究目的：北京地铁5号线崇文门站从既有运营地铁下穿过，运营地铁对沉降有严格要求，为安全顺利修建崇文门站，特进行大直径超前管幕施工沉降试验研究。研究方法：为研究施工引起的沉降变化情况，采取了实验的方法；具体实验时，管幕采用与施工方案完全一样的实物，选取了地质情况相似的地层，管幕顶进采用水平液压干取土螺旋钻机，长支架水平导向，管幕采用的是直径600mm管棚组合，工字钢咬合，实验前已进行了理论计算，以便实验后进行实际对比。研究结果：施工方案中提出了大直径超前管幕支护措施，用以控制地层变位。实验过程顺利，测试到了管幕施作对土层的影响，基本达到了预期目的。研究结论：实验验证了大直径管幕施工对周围土体影响较小，实际测试数据与理论计算结果较接近，大直径管幕超前支护措施可以在实际工程中应用。
%K 大直径
%K 超前管幕
%K 土层沉降
%K 施工实验
%K 验证对比
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract1482.shtml