%0 Journal Article
%T 化解复杂岩溶隧道突水突泥风险应用技术研究
%A 谢衔光
%A 陈广勋
%A 黄德川
%J 铁道工程学报
%P 73-77
%D 2009
%X ？研究目的：宜万铁路穿越我国典型的鄂西碳酸盐岩地区，岩溶隧道总长约占线路长度的75％。当隧道穿越石灰岩、白云岩等可溶性岩层时，岩层地质成因常常非常复杂，极可能发生大型一特大型突水突泥，将对隧道施工带来巨大危害，施工应对稍有不慎，就可能酿成重大甚至特别重大的事故。而目前相关隧道施工规范、铁路工程监理规范并未列出具有操作性的风险控制措施，且无可供参考的实例，依然处于摸索阶段。因此，研究化解复杂岩溶隧道突水突泥风险的实用技术，对于保障施工安全、构建和谐铁路建设局面极其必要。研究结论：通过目前在建的宜万铁路风险隧道风险管理实践，总结出了化解岩溶隧道突水突泥风险的关键实用技术，并经实践应用，证实其行之有效，对加强未来类似隧道的施工风险控制有较大的借鉴价值。
%K 化解风险
%K 复杂岩溶
%K 控制技术
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract2506.shtml