%0 Journal Article
%T 地铁车辆段预留上盖开发消防设计研究
%A 高虹
%J 铁道工程学报
%P 107-110
%D 2009
%X ？研究目的：地铁车辆段预留上盖开发设计是今后的发展方向,通过对深圳地铁前海车辆段预留上盖消防设计的研究,提出车辆段上盖的板、梁、柱、基础等均应采用非燃烧体材料,采用防火涂料隔热措施或增加梁板构件保护层厚度,使其达到4h的耐火极限,为设计提供参考依据。研究结论：通过对前海车辆段预留上盖开发消防设计的研究,得出以下结论:在车辆段预留上盖设计中消防设计要结合建筑实际情况,分别采用恰当的防护措施,满足消防要求;对车辆段内的防火问题尽量按照现行的消防技术解决,或遵照现行规范规定的安全保障标准;针对混凝土板4h的耐火极限要求,可采用防火涂料隔热措施或增加梁板构件保护层厚度来解决,以满足工程建设的需要。
%K 车辆段
%K 上盖平台开发
%K 消防
%K 耐火极限
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract2584.shtml