%0 Journal Article
%T 洛湛铁路岩溶路基加固分析
%A 姚裕春
%A 李安洪
%A 陈裕刚
%A 李中桅
%J 铁道工程学报
%P 41-43
%D 2009
%X ？研究目的：分析不同地区岩溶地基灾害类型及形成机理,以对其既有铁路岩溶地基灾害进行有效治理,对新建铁路岩溶地基进行合理加固,从而确保岩溶地基铁路安全。研究结论：(1)洛湛铁路岩溶路基主要以地面塌陷危害为主,其塌陷机理主要以地下水波动引起的渗透潜蚀和真空吸蚀作用为主,同时也受人工抽取地下水影响。(2)岩溶路基整治原则为:路堤一般采用注浆加固,路堑采用探灌结合的原则在开挖路基面进行物探及钻孔验证;对埋设较深的溶洞,宜先采用粉煤灰或砂浆充填后再注浆;对裸露或浅埋型,宜采用挖除换填或加混凝土盖板加固。(3)地基注浆过程中边探边注,探注结合,需注意注浆压力与注浆环境变化,严格注浆质量检查,以保证岩溶地基加固效果与稳定。
%K 洛湛铁路
%K 岩溶路基
%K 地基加固
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract2569.shtml