%0 Journal Article
%T 城市快速道路车道合道路口通行能力分析之半马尔可夫模型
%J 系统工程理论与实践
%P 141-144
%D 2005
%X ？证明在城市快速道路上合并车道,其实际通行能力将因车流交织行为而发生退化,以至小于前行车道的设计通行能力.文章运用全概率公式,构造了半马尔可夫转移方程组,其输入变辆是车辆到达率及车辆让行率,它们分别反映了车流情况及行车行为,然后再运用母函数分析方法,给出了车辆队列有限与无穷的临界点.
%K 马尔可夫方程
%K 通行能力
%K 车流交织
%U http://www.sysengi.com/CN/abstract/abstract107989.shtml