%0 Journal Article
%T 分块地形坐标大气环流模式框架的计算稳定性及数值试验
%A 梁丹青 LIANG Dan-Qing
%A 张铭 ZHANG Ming
%A 曾庆存 ZENG Qing-Cun
%J 大气科学
%D 2005
%R 10.3878/j.issn.1006-9895.2005.03.03
%X 用数值试验方法讨论了分块地形η坐标大气环流模式动力框架的计算稳定性;采用实际初始场,该框架能够长期稳定地积分.在积分前100d内总有效能量变化很小,总质量守恒、各物理量场的数值和波形都得到很好保持,这表明该框架稳定性好.在分析了该框架的积分结果后可知其合乎物理事实,与IAP2.0的动力框架相比,能更好地反映出大地形的环流形势,这说明有大地形时采用分块地形η坐标要较σ坐标好.另外,还对青藏高原等大地形的纯机械强迫作了数值试验,得到了地形强迫平均槽脊的分布特征,给出了地形纯机械强迫造成的准定常行星波的图像.这些工作表明采用分块地形η坐标处理大地形是合理可行的.
%K 大气环流模式分块地形坐标稳定性数值试验
%U http://www.dqkxqk.ac.cn/dqkx/dqkx/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20050303&flag=1