%0 Journal Article
%T 低阻区利用地回路标定航空TEM系统的理论研究
%A 张爽
%A 陈曙东
%A 于群
%J 地球物理学报
%P 2779-2786
%D 2012
%R 10.6038/j.issn.0001-5733.2012.08.029
%X 本文针对吊舱式航空TEM系统,建立了基于地回路的系统参数标定模型,并分别计算了自由空间模型响应(TLR)、均匀大地模型响应(TER)、地回路与大地耦合模型响应(TELR和TLER).由于TER响应表现为幅度沿测线不变,据此提出通过增加拟合参数的方法实现系统标定,消除了TER响应对标定的影响.TELR和TLER早期响应具有过零特点,据此通过合理选择过零点附近的早期道,可以显著降低TELR和TLER响应对标定的影响.本文在理论上证实了在低阻区利用地回路实现航空TEM系统标定的可行性和准确性.
%K 瞬变电磁
%K 标定
%K 地回路
%K 最小二乘拟合
%K 航空电磁
%U http://manu39.magtech.com.cn/Geophy/CN/abstract/abstract8847.shtml