%0 Journal Article
%T 船舶人员疏散仿真模型
%A 陈淼
%A 韩端锋？？
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2011
%R doi:10.3969/j.issn.1006-7043.2011.07.005
%X 为了评估预测大型船舶的人员疏散能力，在元胞自动机理论的基础之上结合“地面场” 模型和网络流理论同时计及视野拓展对路线选择的影响，排斥力、摩擦力对人员运动速度的影响，建立了新的人员疏散的二维微观离散模型CAEE模型.通过与CAFE模型比较在单出口房间内的人员疏散的规律，验证了CAEE模型的正确性，再用CAEE模型模拟某个典型舱室环境下的人员疏散情况，预测了此环境下人员的疏散时间及堵塞现象发生的位置，发现拥挤人数.最大人员密度随时间的变化规律先增后减，而运动人员数量随时间的变化规律是先减后增，然后减少.
%K 人员疏散
%K 元胞自动机
%K CAEE模型
%K 人员行为
%K 网络单元
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=20110705